WEC – Toyota domina; Senna sai na segunda fila na abertura da temporada
sábado, 31 de agosto de 2019 às 17:53
Bruno Senna
O bom rendimento do Rebellion R13-Gibson na sessão classificatória deste sábado, superando a expectativa da equipe, aumentou a confiança de Bruno Senna e os parceiros Gustavo Menezes e Norman Nato nas 4 Horas de Silverstone, prova que abre neste domingo a supertemporada 2019/2020 do Campeonato Mundial de Endurance – FIA WEC. O protótipo LMP1 do brasileiro partirá da terceira posição do grid, atrás das Toyota oficial de fábrica, mas a diferença de tempos ficou abaixo do projetado pelos dirigentes e pilotos do time suíço-britânico. “Acho que ficamos um pouquinho mais próximos do que esperávamos. O push dá a eles uma vantagem razoável no qualifying”, justificou Senna, cuja média de volta junto com Menezes foi de 1min36s560, cinco décimos pior que a pole de Mike Conway e Kamui Kobayashi e somente dois mais lenta que a da dupla Sébastien Buemi-Kazuki Nakajima.
A Rebellion chegou à Inglaterra buscando reduzir a vantagem esmagadora da Toyota no campeonato passado. A primeira parte da meta parece alcançada, mas a corrida – que no final é o que importa – é um capítulo que ainda precisa ser conhecido. “Estamos mais ou menos parelhos no ritmo de corrida puro. No gerenciamento de tráfego, com o boost, eles têm uma vantagem bem grande porque é muito melhor de fazer as ultrapassagens nas saídas de curva. Há lugares em que eles vão conseguir passar, e nós, não. Não será fácil, mas pelo menos não perderemos uma volta no pit stop como no último ano. Mas, enfim, vamos para cima. Está todo mundo animado, o carro é o mais consistente que tivemos nestes últimos tempos, e vamos ver o que acontece”, concluiu Bruno.
As 4 Horas de Silverstone abrem as cortinas para o calendário de oito etapas e que prevê uma passagem por São Paulo em fevereiro. A largada está marcada para as 8 horas e o público brasileiro poderá escolher como assistir à prova ao vivo, já que as Fox Sports e o Bandsports levarão ao ar todas as emoções direto do lendário circuito inglês.
Confira o grid:
Pos. | Classe | Pilotos | Equipe | Carro | Dif. |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | M.Conway, K.Kobayashi, J.M.Lopez | Toyota Gazoo Racing | Toyota | 1m36.015s |
2 | LMP1 | S.Buemi, K.Nakajima, B.Hartley | Toyota Gazoo Racing | Toyota | 0.300s |
3 | LMP1 | B.Senna, G.Menezes, N.Nato | Rebellion Racing | Rebellion/Gibson | 0.545s |
4 | LMP1 | N.Berthon, P.Derani, L.Duval | Rebellion Racing | Rebellion/Gibson | 1.009s |
5 | LMP1 | M.Simpson, O.Jarvis, G.Smith | Team LNT | Ginetta/AER | 1.205s |
6 | LMP1 | C.Robertson, B.Hanley, E.Orudzhev | Team LNT | Ginetta/AER | 1.449s |
7 | LMP2 | F.van Eerd, G.van der Garde, J.van Uitert | Racing Team Nederland | ORECA/Gibson | 4.933s |
8 | LMP2 | P.Hanson, F.Albuquerque, P.Di Resta | United Autosports | ORECA/Gibson | 5.668s |
9 | LMP2 | H-Pin Tung, G.Aubry, W.Stevens | Jackie Chan DC Racing | ORECA/Gibson | 5.961s |
10 | LMP2 | N.Lapierre, A.Borga, A.Coigny | COOL Racing | ORECA/Gibson | 6.002s |
11 | LMP2 | T.Laurent, A.Negrao, P.Ragues | Signatech Alpine Elf | Alpine/Gibson | 6.201s |
12 | LMP2 | M.Patterson, K.Yamashita, A.Fjordbach | High Class Racing | ORECA/Gibson | 6.399s |
13 | LMP2 | R.Gonzalez, A.Davidson, A.F.da Costa | JOTA | ORECA/Gibson | 6.870s |
14 | LMP2 | R.Lacorte, A.Belicchi, G.Sernagiotto | Cetilar Racing | Dallara/Gibson | 7.348s |
15 | GTE Pro | J.Calado, A.P.Guidi | AF Corse | Ferrari | 18.156s |
16 | GTE Pro | D.Rigon, M.Molina | AF Corse | Ferrari | 18.287s |
17 | GTE Pro | A.Lynn, M.Martin | Aston Martin Racing | Aston Martin | 18.977s |
18 | GTE Pro | G.Bruni, R.Lietz | Porsche GT Team | Porsche | 19.052s |
19 | GTE Pro | M.Sorensen, N.Thiim | Aston Martin Racing | Aston Martin | 19.134s |
20 | GTE Pro | M.Christensen, K.Estre | Porsche GT Team | Porsche | 19.478s |
21 | GTE Am | S.Yoluc, C.Eastwood, J.Adam | TF Sport | Aston Martin | 20.019s |
22 | GTE Am | E.Perfetti, D.Kolkmann, M.Cairoli | Team Project 1 | Porsche | 20.356s |
23 | GTE Am | P.D.Lana, D.Turner, R.Gunn | Aston Martin Racing | Aston Martin | 20.454s |
24 | GTE Am | F.Perrodo, E.Collard, N.Nielsen | AF Corse | Ferrari | 20.474s |
25 | GTE Am | T.Flohr, F.Castellacci, G.Fisichella | AF Corse | Ferrari | 20.727s |
26 | GTE Am | C.Ried, M.Campbell, R.Pera | Dempsey-Proton Racing | Porsche | 21.336s |
27 | GTE Am | T.Preining, G.Giraudi, R.Sanchez | Dempsey-Proton Racing | Porsche | 21.492s |
28 | GTE Am | B.Grimes, J.Mowlem, C.Hollings | Red River Sport | Ferrari | 21.919s |
29 | GTE Am | M.Wainwright, A.Watson, B.Barker | Gulf Racing | Porsche | 22.184s |
30 | GTE Am | M.Ishikawa, O.Beretta, K.Cozzolino | MR Racing | Ferrari | 22.321s |
31 | GTE Am | B.Keating, F.Fraga, J.Bleekemolen | Team Project 1 | Porsche | – |
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