Vandoorne vence em Mônaco e assume liderança da Fórmula E
sábado, 30 de abril de 2022 às 11:10
Stoffel Vandoorne
O piloto da Mercedes, Stoffel Vandoorne, encerrou uma seca de vitórias de um ano na Fórmula E e saltou para a liderança do campeonato com uma vitória no E-Prix de Mônaco.
Vandoorne tinha ficado em quarto na largada e estava em melhor forma na conservação de energia do que Mitch Evans, Pascal Wehrlein e Jean-Eric Vergne à frente, enquanto o líder da Jaguar tinha um ritmo cauteloso.
Mas o progresso de Vandoorne na liderança teve mais a ver com o bom momento e os problemas à frente do que com o gerenciamento de energia. Evans não pode economizar tanta energia quanto aqueles atrás dele, e foi ultrapassado pelo Porsche de Wehrlein durante o período em que ambos estavam em seu primeiro modo ataque.
Wehrlein então usou o final de sua potência extra para ultrapassar o líder temporário Vergne, que havia ido para o modo ataque mais cedo do que a maioria, apenas para o Porsche de repente desacelerar na colina da Mirabeau com um problema técnico.
Vergne assumiu seu segundo modo ataque na próxima volta, com Vandoorne assumindo a liderança como consequência. Mas a potência extra de Vergne foi desperdiçada sob um Safety Car causado pelo carro estacionado de Wehrlein na saída do túnel.
O momento também funcionou a favor de Vandoorne, pois ele conseguiu acelerar com uma vantagem de 3s5. Isso foi erradicado pelo Safety Car depois que a tentativa de Oliver Rowland de tirar o quinto lugar de Andre Lotterer enviou ambos para as barreiras da Sainte Devote.
Evans voltou para trás de Vandoorne como resultado, mas, ao contrário do líder, ainda teve que usar seu segundo modo ataque. Ele ficou atrás de Vergne e Robin Frijns quando o fez e, embora Evans tenha passado os dois, Vandoorne estava bem fora de alcance e venceu por 1s3.
Vergne evitou Frijns e o segundo DS Techeetah de Antonio Felix da Costa para completar o pódio. Lucas di Grassi perdeu a chance de vitória pelo mesmo motivo de Vergne e terminou em sexto. Seu companheiro de equipe Venturi, Edoardo Mortara, fez um excelente progresso de 16º no grid para o top 10, depois teve que parar com um problema mecânico tardio.
Nick Cassidy produziu uma carga semelhante para vir de 18º a sétimo. A Nissan estava com o dobro de pontos até Maximilian Guenther ficar sem energia, mas Sebastien Buemi ainda conseguiu passar do último lugar do grid para o oitavo à frente de Jake Dennis.
O atual campeão Nyck de Vries perdeu terreno no início em uma briga com Frijns e só conseguiu terminar em 10º. Enquanto um Jaguar lutou pela vitória, o outro nunca apareceu perto da frente. Sam Bird caiu de um já decepcionante 13º no grid para 17º na primeira curva e depois abandonou cedo com danos na suspensão.
Classificação da prova:
Pos | Piloto | Equipe | Carro | Voltas | Lideradas | Tempo Total | Volta mais rápida | Pitstops | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Stoffel Vandoorne | Mercedes-Benz EQ | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 30 | 14 | 51m12.473s | 1m33.169s | 0 | 25 |
2 | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | Jaguar I-TYPE 5 | 30 | 12 | +1.285s | 1m32.941s | 0 | 21 |
3 | Jean-Eric Vergne | DS Techeetah | DS E-Tense FE21 | 30 | 2 | +3.293s | 1m33.195s | 0 | 15 |
4 | Robin Frijns | Envision Racing | Audi e-tron FE07 | 30 | 0 | +3.467s | 1m32.707s | 0 | 13 |
5 | António Félix da Costa | DS Techeetah | DS E-Tense FE21 | 30 | 0 | +3.952s | 1m32.977s | 0 | 10 |
6 | Lucas Di Grassi | RokIt Venturi Racing | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 30 | 0 | +8.133s | 1m33.353s | 0 | 8 |
7 | Nick Cassidy | Envision Racing | Audi e-tron FE07 | 30 | 0 | +15.273s | 1m33.717s | 0 | 6 |
8 | Sébastien Buemi | Nissan e.Dams | Nissan IM03 | 30 | 0 | +17.773s | 1m33.374s | 0 | 4 |
9 | Jake Dennis | Avalanche Andretti | BMW iFE.021 | 30 | 0 | +17.82s | 1m33.391s | 0 | 2 |
10 | Nyck de Vries | Mercedes-Benz EQ | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 30 | 0 | +18.283s | 1m33.662s | 0 | 1 |
11 | Alexander Sims | Mahindra Racing | Mahindra M7Electro | 30 | 0 | +19.35s | 1m33.124s | 0 | 0 |
12 | Daniel Ticktum | Nio 333 Racing | NIO 333 001 | 30 | 0 | +19.756s | 1m33.217s | 0 | 0 |
13 | Sérgio Sette Câmara | Dragon / Penske Autosport | Penske EV-5 | 30 | 0 | +22.894s | 1m33.353s | 0 | 0 |
14 | Antonio Giovinazzi | Dragon / Penske Autosport | Penske EV-5 | 30 | 0 | +22.987s | 1m33.787s | 0 | 0 |
15 | Oliver Turvey | Nio 333 Racing | NIO 333 001 | 30 | 0 | +23.198s | 1m33.654s | 0 | 0 |
16 | Oliver Askew | Avalanche Andretti | BMW iFE.021 | 30 | 0 | +23.432s | 1m33.615s | 0 | 0 |
17 | Maximilian Günther | Nissan e.Dams | Nissan IM03 | 30 | 0 | +39.668s | 1m34.07s | 0 | 0 |
Edoardo Mortara | RokIt Venturi Racing | Mercedes-EQ Silver Arrow 02 | 23 | 0 | – | 1m32.811s | 0 | 0 | |
Oliver Rowland | Mahindra Racing | Mahindra M7Electro | 18 | 0 | – | 1m35.417s | 0 | 0 | |
André Lotterer | TAG Heuer Porsche | Porsche 99X Electric | 18 | 0 | – | 1m34.743s | 0 | 0 | |
Pascal Wehrlein | TAG Heuer Porsche | Porsche 99X Electric | 15 | 2 | – | 1m35.154s | 0 | 0 | |
Sam Bird | Jaguar TCS Racing | Jaguar I-TYPE 5 | 7 | 0 | – | 1m36.201s | 0 | 0 |
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