Software da McLaren vem causando problemas para as equipes da F1

McLaren

Os pneus Pirelli de desgaste rápido não foram os únicos componentes “padronizados” causando problemas para as equipes de Fórmula 1 em Barcelona nesta semana.

A eletrônica padronizada usada por todas as equipes, fornecida pela MES, subsidiária da McLaren, de acordo com um contrato da FIA que foi recentemente estendido, também testou a paciência dos engenheiros quando os treinos no Circuito da Catalunha começaram.

A Red Bull – longe de ser a melhor amiga da McLaren no paddock – foi a mais crítica, dizendo que o novo software fornecido pela companhia da McLaren estava provocando frustração. “Mas creio que não somos os únicos pensando isso”, declarou o engenheiro de corrida Andy Damerum.

De acordo com a Auto Motor und Sport, o problema foi tão devastador que muitas equipes estavam operando seus carros completamente no escuro. “Foi como a Idade Média do automobilismo”, disse a publicação alemã.

As falhas estão ocorrendo porque a McLaren atualizou seu software para as unidades de controle eletrônica – o “cérebro” dos carros de Fórmula 1 – em preparação para as regras dos motores V6 turbo de 2014.

Com os sistemas de recuperação de energia tendo uma importância muito maior a partir do próximo ano, mais será exigido da eletrônica padronizada, e “nós temos um ano para eliminar quaisquer pontos fracos”, declarou uma fonte da FIA.

Contudo, no começo do teste desta semana em Barcelona, a nova eletrônica falhou. “Não conseguíamos nos comunicar com nosso carro”, confirmou Dickie Stanford, veterano diretor da equipe Williams.

Devido ao fato de os problemas terem sido tão amplos, e os dados cruciais nos testes da Fórmula 1, a MES teve de voltar ao software de 2012, e agora está fornecendo atualizações progressivas sem erros às equipes.

“Há novas atualizações a cada dia”, afirmou Luca Marmorini, chefe de motor da Ferrari. “Nós temos certeza que tudo funcionará adequadamente em Melbourne”.