Será que a Red Bull encontrou o novo difusor duplo com esta inovação?

Red Bull RB18 – 2022

Em imagens que emergiram do shakedown que a Red Bull Racing realizou no circuito de Silverstone, Craig Scarborough descobriu algo novo. Tal como a McLaren, os austríacos parecem estar optando por uma suspensão dianteira diferente.

Enquanto a Ferrari apresentava a nova F1-75, chegaram de repente na quinta-feira relatos de um teste secreto da Red Bull em Silverstone. Enquanto todas as outras equipes tinham revelado os seus shakedowns até agora, o mesmo não aconteceu com a Red Bull. Isto, é claro, despertou o interesse de muitos.

Em primeiro lugar, destacou-se a nova asa frontal da Red Bull, que, ao contrário da Ferrari, parece ter muito mais forma e inchaço. Este foi também o caso da asa dianteira da Mercedes e, em menor medida, da McLaren.

A maior mudança que o perito em tecnologia da Fórmula 1 descobriu. De fato, segundo Scarborough, a Red Bull parece optar pela chamada suspensão dianteira pullrod.

Tal como a McLaren, a Red Bull agora também aparentemente optou por um tipo diferente de suspensão. A suspensão dianteira pushrod tem sido comum na Fórmula 1 nos últimos anos, onde a biela é montada no ponto mais alto do chassis e fornece pressão sobre o pneu de cima para baixo. Com uma pullrod, é o contrário.

Ainda não se sabe por que razão a Red Bull e a McLaren optaram por uma suspensão dianteira diferente. Ficará claro no circuito se este é o novo “difusor duplo”, ou se elestalvez tenham perdido terreno.

More pics of the #RB18 suggest pullrod front suspension. Not much else new is visible, we’ve seen the pods are similar to the AT03. Does that mean the AT03 will be pullrod too when we see the real car? pic.twitter.com/AOnFs7i6Aa

— Craig Scarborough (@ScarbsTech) February 19, 2022