Scuderia Ferrari contrata vários engenheiros da Renault

Frederic Vasseur

Após meses de especulação, a equipe a Renault decidiu que não fabricará mais UPs para a F1. A partir de 2026, a equipe francesa se tornará uma equipe cliente — quase certamente usando as UPs da Mercedes.

Então o chefe da Scuderia Ferrari, Fred Vasseur, em segundo plano, usou essa mudança para fortalecer o departamento de motores da Ferrari.

Ferrari recruta engenheiros do departamento de motores da Renault

Vários motivos contribuíram para a decisão da Alpine de se afastar dos motores Renault. No entanto, as considerações financeiras foram de longe as mais significativas.

A operação baseada em Enstone não está mais disposta a investir os fundos necessários para sustentar um programa de UPs usadas somente para a F1. Portanto, xomprar unidades de potência de outra equipe foi visto como a opção financeiramente mais sensata.

Apesar disso, o departamento de motores da Renault em Viry estava trabalhando vigorosamente em seu motor de 2026 até a semana passada. Entende-se até que os funcionários da Renault estavam excedendo as metas definidas para o desenvolvimento de seus motores.

Em suma, o desempenho não foi a principal causa da escolha da Alpine. Isso é relevante para equipes rivais no grid, que estarão ansiosas para reforçar seus próprios esquadrões técnicos com engenheiros da Renault.

Vasseur contrata vários engenheiros da Renault

Em uma entrevista recente ao L’equipe, foi confirmado que a Ferrari já fechou acordos com ex-funcionários da Renault.

O chefe da equipe Fred Vasseur até conseguiu contratar esses engenheiros sem a necessidade de cumprirem quarentena – o que significa que eles podem se juntar à fábrica em Maranello em breve.

Esses técnicos e engenheiros não apenas aumentarão o tamanho da força de trabalho da Ferrari, mas também podem fornecer insights valiosos sobre seu motor de 2026. Afinal, a unidade de potência da Renault poderia ter incluído soluções e ideias que a Ferrari ainda não havia considerado.

Independentemente de quão significativas sejam essas aquisições, está claro que a perda da Alpine será o ganho de outras equipes.

Historicamente, a falta de comprometimento financeiro é o que limitou o sucesso da equipe francesa. O ex-chefe da equipe Otmar Szafnauer revelou anteriormente que a Alpine estava gastando dezenas de milhões abaixo do limite orçamentário quando foi nomeado.

Com isso em mente, especialmente no contexto da entrada da Audi como um novo fabricante, haverá muita atividade desencadeada pela saída da Renault da F1.