Russell lidera TL2 do México após mais um teste de pneus; Leclerc bate
sexta-feira, 28 de outubro de 2022 às 19:35
George Russell
George Russell, da Mercedes, estabeleceu o ritmo durante uma segunda sessão de treinos pouco representativa para o GP da Cidade do México da Fórmula 1.
A sessão foi estendida para cobrir 90 minutos para que as equipes continuassem testando os pneus protótipos da Pirelli, como em Austin, com a Cidade do México convocada depois que a sessão planejada em Suzuka foi interrompida pelo tempo chuvoso.
De acordo com os regulamentos, os pilotos que não participaram da sessão livre inicial – na qual foram substituídos por novatos – tiveram até 45 minutos de atividade mais livre na primeira metade do processo. Isso incluiu o uso de pneus para clima seco com especificações de 2022, DRS e mudanças de acerto.
Três dos cinco pilotos que ficaram de fora do TL1 – Russell, Yuki Tsunoda da AlphaTauri e Esteban Ocon da Alpine – acabaram liderando o caminho com os pneus macios de 2022.
O tempo de Russell de 1min19s970, estabelecido durante os estágios iniciais da sessão, o deixou 0s828 à frente de Tsunoda, com Ocon a pouco mais de um segundo em terceiro lugar.
A sessão foi interrompida depois de meia hora, quando o piloto da Ferrari, Charles Leclerc, bateu. O piloto da Ferrari perdeu a traseira do F1-75 ao contornar a curva 7 e encostou o carro nas barreiras, causando danos consideráveis na parte traseira. Leclerc conseguiu se afastar dos destroços, mas não participou mais da sessão.
Lewis Hamilton foi o quarto mais rápido no geral, à frente da dupla da Red Bull Sergio Perez e Max Verstappen, com Leclerc em sétimo, apesar de sua manobra anterior.
O companheiro de equipe de Leclerc na Ferrari, Carlos Sainz, ficou em oitavo, enquanto Valtteri Bottas, da Alfa Romeo, e Pierre Gasly, da AlphaTauri, completaram o top 10.
A sessão chegou a uma conclusão prematura quando Zhou Guanyu, da Alfa Romeo, parou seu C42 no Foro Sol. Por outro lado, o piloto da Haas, Kevin Magnussen, deve cair cinco lugares no grid de onde quer que se classifique, devido a uma nova ICE.
Confira os tempos:
POS | PILOTO | TEMPO | DIF. | VOLTAS |
---|---|---|---|---|
1 | 1:19.970 | 32 | ||
2 | 1:20.798 | +0.828s | 30 | |
3 | 1:21.177 | +1.207s | 31 | |
4 | 1:21.509 | +1.539s | 32 | |
5 | 1:21.579 | +1.609s | 34 | |
6 | 1:21.588 | +1.618s | 34 | |
7 | 1:21.618 | +1.648s | 13 | |
8 | 1:21.693 | +1.723s | 34 | |
9 | 1:21.993 | +2.023s | 36 | |
10 | 1:22.104 | +2.134s | 36 | |
11 | 1:22.337 | +2.367s | 31 | |
12 | 1:22.371 | +2.401s | 32 | |
13 | 1:22.447 | +2.477s | 24 | |
14 | 1:22.738 | +2.768s | 31 | |
15 | 1:22.763 | +2.793s | 27 | |
16 | 1:22.840 | +2.870s | 23 | |
17 | 1:22.879 | +2.909s | 31 | |
18 | 1:23.316 | +3.346s | 21 | |
19 | 1:23.320 | +3.350s | 34 | |
20 | 1:23.369 | +3.399s | 34 |
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