Mercedes anuncia materiais revolucionários no F1 W16

Andrea Kimi Antonelli – Mercedes W16

A equipe  Mercedes divulgou que pretende construir partes de seu W16 de 2025 a partir de materiais compostos de fibra de carbono sustentáveis ​​- uma estreia nas corridas de Fórmula 1, publicou o Racing News 365.

O primeiro carro de F1 que usou fibra de carbono no chassi foi o McLaren MP4-1 de 1981, com o material sendo usado desde então para criar os carros, com sua grande resistência e baixo peso provando ser ideais.

A Mercedes estima que cerca de 75% de todos os materiais usados ​​em seus carros de corrida são alguma forma de composto de fibra de carbono e, portanto, está se esforçando para reduzir a pegada de carbono da equipe e do carro enquanto a F1 se dirige para um futuro mais sustentável – incluindo o combustível 100% sustentável que todos terão que usar em 2026.

Mercedes quer se tornar carbono zero até 2040

Os compostos de fibra de carbono são formados por aproximadamente 60% de fibras e 40% de resina, com as fibras impregnadas pela resina, que após a cura, cria a fibra de carbono que é usada nos carros.

A Mercedes tem trabalhado em estreita colaboração com a FIA para seguir o regulamento técnico tentando demonstrar que os compostos de fibra de carbono sustentáveis ​​são capazes de suportar as mesmas condições para uso em carros de corrida, incluindo no laboratório antes que os testes de pista comessem.

Tanto as fibras quanto a resina devem ser abordadas antes que o novo material composto possa ser criado, com a Mercedes trabalhando em estreita colaboração com parceiros de equipe como a INEOS no projeto.

“Quando você combina desempenho e inovação, você cria progresso. Tenho orgulho de liderar uma equipe de solucionadores de problemas  comprometidos em impulsionar mudanças sustentáveis”, explicou o chefe Toto Wolff.

“Gostaria de agradecer aos nossos parceiros por apoiarem nossa busca por inovação de materiais e à FIA por nos permitir testar esses materiais.

“Coletivamente, estamos mudando o dial em produtos sustentáveis ​​e demonstrando que a Fórmula 1 continua sendo o laboratório mais rápido do mundo.”