Indy – Power bate em Fontana, Hunter-Reay é campeão; vitória é de Carpenter

Ryan Hunter Reay

Uma decisão eletrizante de campeonato marcou a noite deste sábado no Auto Club Speedway. O oval de Fontana, que voltou a receber a Formula Indy após sete anos, foi a sede da coroação do mais novo campeão da categoria: Ryan Hunter-Reay, o primeiro norte-americano a obter o título desde Sam Hornish Jr. em 2006.

O piloto da Andretti teve a sua vida bastante facilitada pelo outro postulante ao título. Will Power chegou à Fontana com uma vantagem de 17 pontos, mas bateu sozinho na 56ª das 250 voltas. A equipe Penske trabalhou duro nos reparos ao Dallara-Chevrolet para que o australiano voltasse à pista e pudesse marcar mais dois pontos.

Sem Power, Hunter-Reay precisava primeiramente de uma sexta posição. Com as voltas dadas pelo piloto da Penske apenas para superar E.J Viso (KV) e ficar em 24º ao invés de 25º, o norte-americano passou a necessitar de um quinto posto.

Ele conseguiu mais do que isso: um quarto lugar, e o título por três pontos. Com isso, Will Power perdeu a sua terceira final consecutiva, sendo as duas anteriores para Dario Franchitti, que neste ano foi coadjuvante.

A vitória foi decidida apenas na última volta, em uma corrida recheada de alternativas. Ed Carpenter (Carpenter), que liderou boa parte do evento, superou Franchitti (Ganassi), que havia roubado a primeira posição do norte-americano um pouco antes, na penúltima relargada, restando 15 voltas. Foi a segunda vitória dele na Indy.

Hunter-Reay ocupava uma distante sexta posição, mas o estouro de motor restando 21 voltas de Alex Tagliani (Herta), que lutava pela vitória, mudou completamente o quadro. O piloto da Andretti chegou a ocupar a terceira posição depois da relargada, mas uma nova bandeira amarela a nove voltas do final colocou um pouco de drama nos seus intentos.

Tony Kanaan (KV), que liderou a corrida nas voltas iniciais e entre a 133ª e a 185ª volta, quando precisou de reparos em seu penúltimo pit stop, bateu sozinho e provocou uma polêmica bandeira vermelha, já que a categoria não queria encerrar a prova sob bandeira amarela.

Após a bandeira verde, Hunter-Reay, o terceiro, foi ultrapassado por Scott Dixon (Ganassi) e passou a ser ameaçado por Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan). Mas o japonês, repetindo o que aconteceu na Indy 500, foi sozinho para o muro, dando números finais à corrida um pouco antes da ultrapassagem de Carpenter sobre Franchitti.

Hélio Castroneves (Penske) chegou na quinta posição, seguido por Graham Rahal (Ganassi). Rubens Barrichello (KV) fazia uma boa corrida e chegou a ocupar a terceira colocação, mas teve o seu motor Chevrolet estourado na 108ª volta.

J.R. Hildebrand (Panther) liderou a corrida em seu início, mas raspou no muro na 74ª volta durante uma disputa com Carpenter. A corrida teve um total de seis bandeiras amarelas, causadas por Power, Hildebrand, Barrichello, Ryan Briscoe (182ª volta), Tagliani e Kanaan.

Classificação da prova:

Pos.	Piloto	Equipe	Tempo/Dif.
1.	Ed Carpenter	Carpenter	250 voltas
2.	Dario Franchitti	Ganassi	+1.913
3.	Scott Dixon	Ganassi	+2.609
4.	Ryan Hunter-Reay	Andretti	+3.047
5.	Helio Castroneves	Penske	+4.193
6.	Graham Rahal	Ganassi	+5.438
7.	Takuma Sato	Rahal Letterman	+1 volta
8.	Marco Andretti	Andretti	+1 volta
9.	Katherine Legge	Lotus Dragon	+1 volta
10.	Charlie Kimball	Ganassi	+1 volta
11.	J.R. Hildebrand	Panther	+2 voltas
12.	James Jakes	Coyne	+2 voltas
13.	James Hinchcliffe	Andretti	+3 voltas
14.	Wade Cunningham	A.J. Foyt	+4 voltas
15.	Simon Pagenaud	Schmidt	+4 voltas
16.	Josef Newgarden	Fisher	+6 voltas
17.	Ryan Briscoe	Penske	+6 voltas
Abandonos
18.	Tony Kanaan	KV	+10 voltas
19.	Oriol Servia	DRR	+19 Lvoltas
20.	Alex Tagliani	Herta	+21 voltas
21.	Sebastian Saavedra	Andretti	+132 voltaps
22.	Rubens Barrichello	KV	+143 voltas
23.	Justin Wilson	Coyne	+170 voltas
24.	Will Power	Penske	+184 voltas
25.	E.J. Viso	KV	+185 voltas
26.	Simona de Silvestro	Lotus-HVM	+234 voltas