GP2 – Negrão enfrenta calor e pista travada na Hungria
sexta-feira, 24 de julho de 2015 às 8:05
André Negrão
A última etapa antes das férias de verão no Hemisfério Norte pode ser a mais severa em relação ao consumo de pneus na temporada da GP2. A previsão é do paulista André Negrão, que saiu do habitual reconhecimento de pista das quintas-feiras preocupado com as condições encontradas no circuito de Hungaroring. Além das características já tradicionalmente hostis ao rendimento dos pneus, caracterizadas pela ausência de retas e excesso de curvas de baixa velocidade, as temperaturas altas da estação inevitavelmente agravarão o desgaste dos compostos neste fim de semana no GP da Hungria.
Os treinos livres e classificatórios são disputados hoje. Negrão, em seu segundo ano pela equipe inglesa Arden International, ficou assustado com o calor na região do autódromo. “A sensação térmica chegou perto dos 40 graus. Será uma etapa bastante difícil. Dificilmente os pneus vão aguentar. Aqui eles já são exigidos bastante por causa do traçado travado e o asfalto muito abrasivo. Com esse calorão, então…”, afirmou o piloto de 23 anos. A Pirelli, fornecedora exclusiva da categoria, levou para a Hungria os compostos médios e macios, que deverão ser obrigatoriamente utilizados sábado na abertura da rodada dupla, Domingo, apenas os mais duros serão usados.
Apesar da adversidade climática, Negrão conserva o otimismo para as duas corridas da preliminar da Fórmula 1. Depois de um começo de calendário animador no Bahrein, onde pontuou nas duas provas, ele vem lutando para recuperar a boa fase inicial. A preparação para a etapa de Hungaroring foi encerrada no simulador da Arden na Inglaterra. “Fizemos um ótimo trabalho em casa. O acerto do carro já está pronto e agora é esperar pelo momento de entrar na posta. O calor será mais um adversário, mas ele vai complicar para todos”, completou.
A organização da GP2 decidiu se unir à Fórmula 1 nas homenagens a Jules Bianchi, morto na França na segunda-feira em consequência dos ferimentos sofridos no GP do Japão em outubro passado. Bianchi passou pela GP2 e confirmou os predicados que o levaram à academia de jovens pilotos da Ferrari. Durante o briefing com o diretor de prova no fim da tarde de hoje, o formato da lembrança seria informado aos pilotos, mas estava quase certo que a memória de Bianchi seria reverenciada com um minuto de silêncio antes da largada de sábado.
Confira os tempos do treino livre da manhã de sexta-feira:
Pos | Piloto | Equipe | Dif. | Voltas |
---|---|---|---|---|
1 | Stoffel Vandoorne | ART Grand Prix | 1m28.969s | 20 |
2 | Rio Haryanto | Campos Racing | 0.415s | 18 |
3 | Alex Lynn | DAMS | 0.530s | 21 |
4 | Arthur Pic | Campos Racing | 0.583s | 18 |
5 | Pierre Gasly | DAMS | 0.593s | 20 |
6 | Raffaele Marciello | Trident | 0.773s | 21 |
7 | Andre Negrao | Arden International | 0.828s | 19 |
8 | Nick Yelloly | Hilmer Motorsport | 0.887s | 19 |
9 | Sergey Sirotkin | Rapax | 0.904s | 21 |
10 | Mitchell Evans | RUSSIAN TIME | 0.970s | 19 |
11 | Alexander Rossi | Racing Engineering | 1.002s | 17 |
12 | Jordan King | Racing Engineering | 1.104s | 19 |
13 | Norman Nato | Arden International | 1.195s | 17 |
14 | Daniel de Jong | MP Motorsport | 1.406s | 19 |
15 | Julian Leal | Carlin | 1.506s | 18 |
16 | Richie Stanaway | Status Grand Prix | 1.606s | 18 |
17 | Nobuharu Matsushita | ART Grand Prix | 1.609s | 19 |
18 | Robert Visoiu | Rapax | 1.794s | 19 |
19 | Rene Binder | Trident | 1.833s | 17 |
20 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 1.933s | 17 |
21 | Nathanael Berthon | Daiko Team Lazarus | 1.961s | 15 |
22 | Marlon Stockinger | Status Grand Prix | 1.985s | 18 |
23 | Sergio Canamasas | Hilmer Motorsport | 2.138s | 18 |
24 | Zoel Amberg | Daiko Team Lazarus | 2.606s | 12 |
25 | Nicholas Latifi | MP Motorsport | 2.705s | 20 |
26 | Sean Gelael | Carlin | 3.231s | 22 |
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