GP do Japão de F1 em Suzuka – Preview Autoracing
quarta-feira, 5 de outubro de 2011 às 14:53
Largada do GP do Japão em Suzuka 2010
|
Horário dos treinos e corrida
Quinta-feira, 06 de Outubro de 2011
Treino Livre 1 22:00 – 23:30 (SporTV)
Sexta-feira, 07 de Outubro de 2011
Treino Livre 2 02:00 – 03:30 (SporTV)
Treino Livre 3 23:00 – 00:00 (SporTV)
Sábado, 08 de Outubro de 2011
Classificação 02:00 (Globo)
Domingo, 09 de Outubro de 2011
Corrida 03:00 (Globo)
Suzuka é uma das pistas clássicas do calendário da F1 e incorpora uma grande variedade de curvas exigentes, como a bem conhecida Spoon e a 130R no final da reta oposta. Com seu GP sempre sendo realizado no final da temporada, Suzuka é frequentemente palco de corridas que decidem o campeonato mundial e este ano não será diferente, uma vez que Sebastian Vettel precisa de apenas mais um ponto para conquistar seu segundo título consecutivo. O alemão venceu o Grande Prêmio do Japão nos últimos dois anos, com apenas Fernando Alonso, Michael Schumacher e Rubens Barrichello sendo os outros pilotos do grid atual que já venceram em Suzuka anteriormente.
Projetado e construído em 1962 pelo holandês John Hugenholz, o Hermann Tilke da época, Suzuka é uma pista de pilotos por excelência. Seu desenho em forma de oito é único, sua seqüência de curvas rápidas e os fãs japoneses apaixonados e educados fazem desta uma das clássicas corridas da temporada. Eficiência aerodinâmica é crucial, particularmente através das oito curvas que compõem o primeiro setor. Importante, Suzuka permanece praticamente inalterada desde que foi incluída no calendário da F1 em 1987.
Suzuka
| Tamanho da pista | 5.807km (3.608 milhas) |
| Número de voltas | 53 |
| Corrida total | 307.471km (191.054 milhas) |
| Recorde da volta | 1’31.540 (228.372 kph) por Kimi Räikkönen, 2005 |
| Volta mais rápida | 1’28.954 (235.011 kph) por Michael Schumacher, 2006 |
| Velocidade máxima | 315 kph (195.732 mph) |
| Aceleração plena | 63% |
| Consumo de pneu | Alto |
| Consumo de freio | Baixo |
| Nível de downforce | 8/10 |
| Troca de marchas por volta | 40 |
| Consumo por volta | 2.567kg |
| Perda no pit lane | 18.7 segundos |
| Pneu principal em 2010 | Duro (2009: Duro) |
| Pneu opcional em 2010 | Macio (2009: Macio) |
| Pole em 2010 | Sebastian Vettel (1’30.785 ) |
| Vencedor em 2010 | Sebastian Vettel |
Últimos resultados em Suzuka
| Vitórias | |
| 2010 | Sebastian Vettel |
| 2009 | Sebastian Vettel |
| 2006 | Fernando Alonso |
| Poles |
|
| 2010 | Sebastian Vettel |
| 2009 | Sebastian Vettel |
| 2006 | Felipe Massa |
| VMR | |
| 2010 | Mark Webber |
| 2009 | Mark Webber |
| 2006 | Fernando Alonso |
Previsão do tempo para Suzuka
Quinta-feira
Mínima de 16º e máxima de 24º
Parcialmente nublado
Sexta-feira
Mínima de 13º e máxima de 23º
Parcialmente nublado
Sábado
Mínima de 13º e máxima de 23º
Predominância de sol
Domingo
Mínima de 14º e máxima de 24º
Predominância de sol
Bolsa de apostas em Londres
Para cada $1,00 apostado
| Sebastian Vettel | 1.615 |
| Lewis Hamilton | 7.00 |
| Fernando Alonso | 8.00 |
| Jenson Button | 8.00 |
| Mark Webber | 10.00 |
| Felipe Massa | 51.00 |
| Nico Rosberg | 81.00 |
| M. Schumacher | 101.00 |
| Adrian Sutil | 501.00 |
| Bruno Senna | 501.00 |
| Kamui Kobayashi | 501.00 |
| Paul di Resta | 501.00 |
| Vitaly Petrov | 501.00 |
| Sergio Perez | 751.00 |
| Jaime Alguersuari | 1,001.00 |
| Pastor Maldonado | 1,001.00 |
| Rubens Barrichello | 1,001.00 |
| Sebastien Buemi | 1,001.00 |
| Heikki Kovalainen | 2,001.00 |
| Jarno Trulli | 2,001.00 |
| Daniel Ricciardo | 3,001.00 |
| J. D’Ambrosio | 3,001.00 |
| Timo Glock | 3,001.00 |
| Vitantonio Liuzzi | 3,001.00 |
Onboard da pole de Sebastian Vettel em 2010
2011, adauto, allianz, apostas, autoracing, bolsa, clima, descrição, edgard mello filho, estatísticas, f1, gp, horários, japao, lito cavalcanti, noticias, pista, suzuka, últimos vencedores, video
ATENÇÃO: Comentários com textos ininteligíveis ou que faltem com respeito ao usuário não serão aprovados pelo moderador.