Fórmula E – Senna celebra melhor fim de semana do ano

Bruno Senna

A fase de resultados abaixo do potencial da Mahindra Racing terminou exatamente na última etapa da temporada 2015/2016. Com o 2º lugar na véspera e o 6º no complemento da rodada dupla do e-Prix de Londres, Bruno Senna viveu seu melhor final de semana na categoria e terminou em 10º na classificação da Fórmula E, com 52 pontos. O título foi definido em favor do suíço Sébastien Buemi (Renault e-DAMS), que virou o sábado em desvantagem para o único rival Lucas di Grassi (Audi ABT), empatou a disputa ao conquistar os pontos extras pela pole de hoje e levou a melhor graças à bonificação decisiva da melhor volta depois que um choque entre ambos na primeira volta acabou com as chances dos duelistas na corrida, vencida novamente por Nicolas Prost, o outro piloto da Renault e-DAMS.

Bruno saboreou na véspera seu primeiro pódio na categoria, ao lado do amigo Nicolas Prost. “Fiquei muito contente por ele e fiz questão de dizer isso quando saímos do carro. Nicolas é um cara legal, do bem, e mereceu”, afirmou o brasileiro, antes de receber o troféu que tornou possível a dobradinha dos nomes ilustres 23 anos depois que o tio Ayrton venceu o GP da Austrália seguido por Alain Prost, o pai de Nicolas.

Hoje, no entanto, as possibilidades de um novo grande resultado foram comprometidas no treino classificatório. “Peguei tráfego na primeira volta do meu grupo e não consegui aquecer os pneus adequadamente”, explicou, decepcionado com o 12º lugar no grid. “Acabei pagando um preço caro porque parti no meio de um pessoal complicado. Tem uns caras ali que pensam que estão correndo de turismo e esquecem que de monoposto fica tudo mais perigoso”.

Após a prova, Bruno assistiu às imagens do controverso acidente entre o pole Buemi e Di Grassi, que partira em terceiro. Embora tivesse antecipado o risco de uma batida logo na primeira volta ao ser entrevistado pela área de comunicação da Fórmula E antes da largada, lembrando antecedentes conhecidos de outras decisões de campeonato, Bruno não chegou a uma conclusão sobre as responsabilidades – cada envolvido, naturalmente, culpou o outro. “Pode ser que o Buemi tenha freado um pouco antes, porque sabia que o Nicolas, que saiu ao seu lado, não tentaria a ultrapassagem. Difícil dizer”, observou. Sobre o desfecho do campeonato, foi enfático. “Isso é bizarro. Di Grassi e Buemi nem estavam mais disputando a corrida e ficaram ali apenas para ver quem fazia a melhor volta, como se fosse um qualifying. Na verdade, quem fez a melhor volta da prova entre os demais fui eu.”

No balanço final, Bruno acredita que as últimas provas serviram para redimir a equipe ao menos parcialmente. “Foi um ano complicado, principalmente na fase inicial, quando levamos bastante azar. Desta vez, deu quase tudo certo e praticamente dobrei o número de pontos que tinha antes de chegar à Inglaterra.” Bruno ainda não definiu sua situação em relação à próxima temporada da Fórmula E, cujo calendário repleto de novidades foi divulgado no fim de semana na capital inglesa. Nesta terça-feira, ele voltará à pista com a McLaren GT para os treinos coletivos das 24 Horas de Spa-Francorchamps, marcadas para o final do mês no circuito belga.