Fórmula 1 adotará nova regra para corridas em dias de forte calor

Fórmula 1 – Catar 2023

A Fórmula 1 vai introduzir de um “kit de resfriamento para o piloto” para uso a partir da temporada de 2025, após os sustos no GP do Catar de 2023.

Com os pilotos dando o máximo enquanto tinham muitos pneus para usar no GP do Catar no ano passado, altas forças g e altas temperaturas do ar se combinaram para criar condições punitivas, com Lance Stroll alegando que perdeu a consciência ao volante de seu Aston Martin, enquanto Esteban Ocon alegou que ficou doente dentro do capacete.

Para 2024, para evitar uma repetição, as equipes introduziram mais entradas de resfriamento para canalizar o ar para os pilotos, com a Comissão de F1, composta por chefes de equipe, o chefe de monopostos da FIA Nikolas Tombazis e o CEO da F1 Stefano Domenicali todos concordando com as mudanças.

“A comissão aprovou uma série de mudanças técnicas para a temporada de 2025”, começou uma declaração.”

“Isso Inclui a introdução de um kit de resfriamento para o piloto quando o risco de calor for declarado após resultados encorajadores de testes.”

Em outros lugares, para os regulamentos esportivos de 2025, um “protocolo revisado” para fechar o grid será introduzido, enquanto a ideia de uma corrida sprint para novatos será discutida mais detalhadamente para uma possível introdução em 2026.”

Para as regras financeiras, as iniciativas de sustentabilidade serão isentas do limite de custo para 2025.

Reunião da Comissão de F1

Quanto à revisão do regulamento de 2026, a Comissão fez um progresso “significativo” para a frente, com uma “estrutura coesa” sendo acordada.

A Seção A das novas regras será a base para o regulamento, com a Seção B focando no regulamento esportivo, que devem apresentar linguagem neutra em termos de gênero.

O regulamento técnico deve ser acordado até o momento da próxima reunião do Conselho Mundial de Automobilismo, enquanto a Seção D das regras financeiras “fortalecerá as disposições de confidencialidade durante as investigações”.

Todas as alterações estão sujeitas à aprovação do Conselho Mundial de Automobilismo, publicou o Racing News.