FIA exige modificações na asa traseira da McLaren

Asa traseira da McLaren

A FIA informou à McLaren que ela precisa modificar sua asa traseira flexível que causou polêmica após o GP do Azerbaijão.

A asa traseira não foi considerada ilegal pela federação – no entanto, a equipe precisa implementar ajustes para controlar o quanto o elemento se move.

Imagens onboard da asa traseira de Oscar Piastri foram reveladas depois que o australiano derrotou Charles Leclerc e conquistou a vitória em Baku no último fim de semana.

Uma abertura apareceu na asa em alta velocidade, supostamente dando a Piastri um aumento de velocidade nas retas.

A McLaren tem sido inflexível quanto ao fato da asa estar dentro dos limites do regulamento diante dos questionamentos das equipes rivais.

A investigação foi levantada logo após a McLaren e a rival Mercedes terem suas asas dianteiras flexíveis examinadas, com a FIA confirmando que não havia problemas nesse aspecto.

Falando em Singapura, Zak Brown, CEO da McLaren, defendeu a configuração da asa traseira e elogiou seus engenheiros.

“Ela passou em todos os testes”, disse Brown à Sky Sports F1 . “Acho que isso é Fórmula 1, é engenharia inteligente. A FIA não tem problemas com isso. Então, tudo normal”.

A FIA confirmou na preparação para o GP de Singapura que poderia tentar mudar o regulamento técnico se não estivesse satisfeita com algum elemento dos carros no grid.

Apesar de ter sido julgado que a McLaren não violou o regulamento, ela agora deve fazer mudanças para diminuir o quanto a asa traseira se movimenta.