FIA esclarece legalidade da asa traseira da McLaren

Asa traseira da McLaren

A FIA emitiu um comunicado em resposta às preocupações levantadas sobre a asa traseira da McLaren no GP do Azerbaijão.

Depois da corrida em Baku, foi notado que a asa traseira dos MCL38 parecia flexionar levemente em alta velocidade.

O assunto veio à tona logo após a FIA confirmar que a asa dianteira da McLaren – questionada por Red Bull e Ferrari – estava dentro do regulamento.

A FIA destacou que não haverá medidas de acompanhamento caso todas as equipes continuem passando pelos testes rigorosos impostos pela federação.

“A FIA está monitorando de perto a flexibilidade da carenagem de todos os carros e se reserva o direito de solicitar que as equipes façam modificações a qualquer momento durante a temporada”, afirmou o comunicado.

“Entretanto, se uma equipe passar com sucesso em todos os testes de deflexão e cumprir o regulamento e diretrizes técnicas, ela será considerada em total conformidade e nenhuma outra atitude será tomada”.

Porém, caso algo esteja errado, a FIA destacou que é possível implementar medidas rápidas para proibir elementos com os quais tenha problemas.

“No momento, a FIA está revisando dados e quaisquer evidências adicionais que tenham surgido do GP de Baku e considerando quaisquer medidas de mitigação para implementação futura”, acrescentou o comunicado.

“Isso faz parte do processo padrão ao analisar a legalidade técnica, e a FIA retém a autoridade para introduzir mudanças regulatórias durante a temporada se necessário”.