F1 – Red Bull já tem seu próprio DAS?

Red Bull Racing – Áustria 2020

Na Red Bull Racing, eles provocaram na sexta-feira após o primeiro treino livre dizendo que podem ter desenvolvido um sistema semelhante ao DED (DAS em inglês) nos últimos meses. Essas declarações, no entanto, causaram espanto entre a concorrência.

A alemã Auto Motor und Sport sabe que as equipes estão se perguntando em voz alta como é possível desenvolver esse conceito em tão pouco tempo, enquanto as fábricas estavam todas fechadas por causa do coronavírus.

Ainda não este fim de semana
Christian Horner já indicou que o próprio sistema DED ainda não estava no carro na sexta-feira e que ainda não está claro se ele realmente irá melhorar o desempenho do RB16. Portanto, é improvável que Max Verstappen e Alexander Albon o usem neste fim de semana durante o primeiro GP da Áustria.

De qualquer forma, a Red Bull agora sabe que o DED será permitido em 2020 na Fórmula 1 e quais as razões técnicas que a FIA considerou para aprova-lo este ano.

Na verdade, o sistema realmente não vai contra nenhuma regra técnica da FIA – como foi explicado aqui. O que acontece é que o desenvolvimento do sistema custa caro, já que toda a dianteira do carro precisa ser inteiramente reconstruída e com a redução de custos prevista já para o ano que vem, seria muito difícil e contraproducente continuar permitindo-o.

Por isso a FIA já alterou o regulamento técnico para 2021 para proibí-lo.

De qualquer maneira, a Red Bull agora já sabe o que pode e o que não pode no sistema e é impressionante que os Touros tenham desenvolvido um sistema assim – se desenvolveu mesmo – em poucos meses com as fábricas fechadas. A Mercedes levou 1 ano para fazer seu sistema.

Is it possible that Red Bull filed the protest because they have a system ready to go for tomorrow but don’t want to use it until the stewards have said it is legal? Why wouldn’t they wait for Mercedes to finish 1-2 before protesting and possibly causing a double DQ?

— Sean Kelly (@virtualstatman) July 3, 2020

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