F1 – GP dos EUA 2017 – Preview Autoracing
quarta-feira, 18 de outubro de 2017 às 12:53
Horário dos treinos e corrida
Sexta-feira, 20 de Outubro de 2017
Treino Livre 1 13:00 – 14:30 (SporTV)
Treino Livre 2 17:00 – 18:30 (SporTV)
Sábado, 21 de Outubro de 2017
Treino Livre 3 14:00 – 15:00 (SporTV)
Classificação – 19:00 – 20:00 (SporTV)
Domingo, 22 de Outubro de 2017
Corrida – 17:00 (SporTV)
Pista de Austin, Texas
O Circuito das Américas é uma das melhores criações do projetista Herman Tilke e a maioria dos pilotos adora a pista. O circuito está situado a poucos quilômetros a sudeste da vibrante Austin. É a primeira pista construída com o propósito de receber a F1 na América do Norte, apesar da categoria máxima já ter corrido em outros nove diferentes locais no país, a saber; Sebring, Riverside, Watkins Glen, Long Beach, Caesars Palace, Detroit, Dallas, Phoenix e Indianapolis.
As seções mais desafiadoras da volta foram inspiradas por algumas das grandes curvas de todo o mundo. O setor 1 contém algumas curvas rápidas semelhantes ao complexo Maggotts-Becketts em Silverstone. O setor 2 tem uma curva parecida com o ‘S’ do Senna em Interlagos, e o setor final tem uma curva longa de várias ‘pernas’ lembrando a curva 8 de Istambul Park.
A pista, junto com o Azerbaijão, Cingapura, Brasil e Abu Dhabi é uma das cinco do calendário deste ano no sentido anti-horário. Ela também tem uma mudança de elevação de 41 metros, sendo o ponto mais elevado o ápice da curva 1, e muitas das curvas têm entradas e saídas cegas. O circuito tem mais curvas de mais de 250 km/h do que Spa e mais curvas abaixo dos 100 km/h do que a Hungria. Para ser rápido, o piloto tem que ser muito preciso.
O acerto de carro precisa ter o compromisso entre a velocidade em reta e aderência em curva. A reta oposta de 1 km incentiva os engenheiros a reduzir os níveis de asa, mas a necessidade de aderência nos setores 1 e 3 pede máxima pressão aerodinâmica, como tem sido o caso na maioria das pistas este ano.
O composto ultramacio será usado pela primeira vez nessa pista, e junto com a nova aero dos carros de 2017, pode baixar o tempo da pole em mais de 3 segundos em relação a 2016.
Circuito das Américas (Austin) fica a 3 horas de voo de Miami
Veja as escolhas de compostos de pneus de cada piloto
Freada para a Curva 12
| Velocidade inicial | 334 km/h |
| Velocidade final | 89 km/h |
| Distância de frenagem | 70 metros |
| Tempo de frenagem | 1 segundo |
| Desaceleração máxima | 4,6 g |
| Pressão no pedal do freio | 125 kg |
| Potência de frenagem | 2292 kw |
Austin, Texas
| Tamanho da pista | 5,513 km |
| Número de voltas | 56 |
| Corrida total | 308,405 km |
| Recorde da volta (corrida) | 1’39.347 – Sebastian Vettel – 2012 |
| Volta mais rápida (classificação) | 1’35.657 – Sebastian Vettel – 2012 |
| Velocidade máxima | 337,0 km/hora – Sebastian Vettel em 2014 |
| Aceleração plena | 65% |
| Consumo de pneu | Médio |
| Consumo de freio | Médio |
| Nível de downforce | Médio |
| Troca de marchas por volta | 54 |
| Consumo por volta | 1,78 kg |
| Perda no pit lane | 15,5 segundos |
| Distância para a Curva 1 | 280 metros |
| Pneus para 2017 | Macio, Supermacio e Ultramacio |
| Zonas de DRS | 2, reta do box e grande reta entre as curvas 11 e 12 |
| Melhor tempo no TL1 em 2015 | 1’37.428 – Lewis Hamilton |
| Melhor tempo no TL2 em 2016 | 1’37.358 – Nico Rosberg |
| Melhor tempo no TL3 em 2016 | 1’36.766 – Max Verstappen |
| Pole em 2016 | 1’34.999 – Lewis Hamilton |
| Vencedor em 2016 | 1:38’12.618 – Lewis Hamilton |
Últimos resultados nos EUA
| Vitórias | |
| 2016 | Lewis Hamilton |
| 2015 | Lewis Hamilton |
| 2014 | Lewis Hamilton |
| 2013 | Sebastian Vettel |
| 2012 | Lewis Hamilton |
| 2007 (Indy) | Lewis Hamilton |
| Poles | |
| 2016 | Lewis Hamilton |
| 2015 | Nico Rosberg |
| 2014 | Nico Rosberg |
| 2013 | Sebastian Vettel |
| 2012 | Sebastian Vettel |
| 2007 (Indy) | Lewis Hamilton |
| VMR | |
| 2016 | Sebastian Vettel |
| 2015 | Nico Rosberg |
| 2014 | Sebastian Vettel |
| 2013 | Sebastian Vettel |
| 2012 | Sebastian Vettel |
| 2007 (Indy) | Kimi Raikkonen |
Previsão do tempo para Austin
Sexta-feira
Mínima de 21º e máxima de 28º
Tempestades, 80% de possibilidade de chuva
Sábado
Mínima de 19º e máxima de 31º
Tempestades pela manhã, 50% possibilidade de chuva
Domingo
Mínima de 13º e máxima de 25º
Tempestades pela manhã, 90% possibilidade de chuva
Bolsa de apostas em Las Vegas
Paga x por cada $1,00 apostado
| Pole | Vitória | |||
| Lewis Hamilton | 1.625 | Lewis Hamilton | 1.85 | |
| Sebastian Vettel | 3.50 | Sebastian Vettel | 3.20 | |
| Valtteri Bottas | 6.00 | Valtteri Bottas | 7.50 | |
| Daniel Ricciardo | 17.00 | Kimi Raikkonen | 13.00 | |
| Kimi Raikkonen | 17.00 | Max Verstappen | 15.00 | |
| Max Verstappen | 17.00 | Daniel Ricciardo | 17.00 | |
| Ocon, Esteban | 501.00 | Carlos Sainz | 1001.00 | |
| Sergio Perez | 501.00 | Felipe Massa | 1001.00 | |
| Carlos Sainz | 1001.00 | Fernando Alonso | 1001.00 | |
| Nico Hulkenberg | 1001.00 | Nico Hulkenberg | 1001.00 | |
| Felipe Massa | 2001.00 | Ocon, Esteban | 1001.00 | |
| Fernando Alonso | 2001.00 | Sergio Perez | 1001.00 | |
| Kevin Magnussen | 2501.00 | Kevin Magnussen | 1501.00 | |
| Lance Stroll | 2501.00 | Lance Stroll | 1501.00 | |
| Romain Grosjean | 2501.00 | Romain Grosjean | 1501.00 | |
| Stoffel Vandoorne | 2501.00 | Stoffel Vandoorne | 1501.00 | |
| Daniil Kvyat | 3001.00 | Brendon Hartley | 2001.00 | |
| Brendon Hartley | 5001.00 | Daniil Kvyat | 2001.00 | |
| Marcus Ericsson | 5001.00 | Marcus Ericsson | 5001.00 | |
| Pascal Wehrlein | 5001.00 | Pascal Wehrlein | 5001.00 |
Pole onboard de Lewis Hamilton em 2016
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