F1 – GP de Cingapura 2016 – Preview Autoracing
quarta-feira, 14 de setembro de 2016 às 13:16
Crepúsculo em Cingapura
Horário dos treinos e corrida
Sexta-feira, 16 de Setembro de 2016
Treino Livre 1 07:00 – 08:30 (SporTV)
Treino Livre 2 10:30 – 12:00 (SporTV)
Sábado, 17 de Setembro de 2016
Treino Livre 3 07:00 – 08:00 (SporTV)
Classificação – 10:00 – 11:00 (SporTV)
Domingo, 18 de Setembro de 2016
Corrida – 09:00 (Globo)
Circuito de Cingapura – Rua
O GP de Cingapura é o mais longo do calendário da F1. Carros e pilotos precisam de 2 horas para completá-lo. Além disso, a pista de rua judia dos freios e do físico dos pilotos com suas ondulações e 23 curvas em cada volta, 10 delas feitas em primeira ou segunda marcha. Nunca choveu nesse GP noturno, mas a previsão deste ano aponta boa possibilidade de acontecer, o que certamente levará a corrida ser encerrada por limite de tempo, e não pelo número de voltas. Sempre houve a entrada de safety-car desde 2008, uma vez que a pista quase não tem áreas de escape.
A Pirelli vai levar seus três compostos mais macios, o que fará da estratégia um fator mais importante ainda. É quase impossível que algum carro consiga fazer apenas uma troca de pneus. A estratégia mais provável é fazer duas trocas, talvez três. Vai depender de quantas vezes o safety-car vai entrar e se vai chover. A corrida promete!
Pista de rua de Cingapura fica a 331 km do circuito de Sepang, na Malásia
Veja as escolhas de compostos de pneus de cada piloto
Freada para a Curva 7 (Memorial Curve)
| Velocidade inicial | 329 km/h |
| Velocidade final | 100 km/h |
| Distância de frenagem | 131 metros |
| Tempo de frenagem | 1,42 segundos |
| Desaceleração máxima | 5,1 g |
| Pressão no pedal do freio | 155 kg |
| Potência de frenagem | 2.203 kw |
Circuito de rua
| Tamanho da pista | 5,065 km |
| Número de voltas | 61 |
| Corrida total | 308.965 km |
| Recorde da volta (corrida) | 1’48.574 (167.940 kph) por Sebastian Vettel, 2013 |
| Recorde em classificação | 1’42.841 (177.302 kph) por Sebastian Vettel, 2013 |
| Velocidade máxima | 329 kph |
| Aceleração plena | 45,5% |
| Consumo de pneu | Médio |
| Consumo de freio | Alto |
| Nível de downforce | Muito alto |
| Troca de marchas por volta | 80 |
| Consumo por volta | 1,6 kg (2.5 kg em 2013) |
| Perda no pit lane | 28. segundos |
| Distância largada – curva 1 | 200 metros |
| Pneus para 2016 | Macio, Super macio e Ultra macio |
| Zonas de DRS | 2, na reta principal e entre as curvas 5 e 7 |
| Melhor tempo no TL1 em 2015 | 1’47.995 – Nico Rosberg |
| Melhor tempo no TL2 em 2015 | 1’46.142 – Daniil Kvyat |
| Melhor tempo no TL3 em 2015 | 1’45.682 – Sebastian Vettel |
| Pole em 2015 | 1’43.885 – Sebastian Vettel |
| Vencedor em 2015 | 2:01’22.118 – Sebastian Vettel |
Últimos resultados em Cingapura
| Vitórias | |
| 2015 | Sebastian Vettel |
| 2014 | Lewis Hamilton |
| 2013 | Sebastian Vettel |
| 2012 | Sebastian Vettel |
| 2011 | Sebastian Vettel |
| Poles | |
| 2015 | Sebastian Vettel |
| 2014 | Lewis Hamilton |
| 2013 | Sebastian Vettel |
| 2012 | Lewis Hamilton |
| 2011 | Sebastian Vettel |
| VMR | |
| 2015 | Daniel Ricciardo |
| 2014 | Lewis Hamilton |
| 2013 | Sebastian Vettel |
| 2012 | Jenson Button |
| 2011 | Jenson Button |
Previsão do tempo para Cingapura
Sexta-feira
Mínima de 25º e máxima de 32º
Encoberto, 80% de possibilidades de chuva
Sábado
Mínima de 23º e máxima de 32º
Tempestades esparsas, 80% de possibilidades de chuva
Domingo
Mínima de 25º e máxima de 32º
Tempestades esparsas, 60% de possibilidades de chuva
Bolsa de apostas em Londres
Paga x para cada y apostado
| Piloto | Vitória | Pole | Pódio | Pontos | VMR |
| Lewis Hamilton | 13/8 | 6/4 | 2/5 | 1/8 | 5/2 |
| Daniel Ricciardo | 11/4 | 11/4 | 1/8 | 1/7 | 3/1 |
| Nico Rosberg | 4/1 | 7/2 | 8/11 | 1/7 | 4/1 |
| Max Verstappen | 6/1 | 13/2 | 5/4 | 1/6 | 6/1 |
| Sebastian Vettel | 8/1 | 8/1 | 6/4 | 1/6 | 8/1 |
| Kimi Raikkonen | 18/1 | 25/1 | 3/1 | 1/5 | 12/1 |
| Fernando Alonso | 80/1 | 100/1 | 11/1 | 2/5 | 22/1 |
| Jenson Button | 100/1 | 125/1 | 14/1 | 1/2 | 28/1 |
| Nico Hulkenberg | 200/1 | 250/1 | 20/1 | 1/2 | 50/1 |
| Sergio Perez | 200/1 | 250/1 | 16/1 | 1/2 | 50/1 |
| Romain Grosjean | 250/1 | 500/1 | 33/1 | 10/11 | 66/1 |
| Carlos Sainz | 500/1 | 500/1 | 40/1 | 1/1 | 66/1 |
| Esteban Gutierrez | 500/1 | 500/1 | 50/1 | 11/10 | 100/1 |
| Felipe Massa | 750/1 | 1000/1 | 125/1 | 5/2 | 150/1 |
| Valtteri Bottas | 750/1 | 1000/1 | 100/1 | 15/8 | 150/1 |
| Daniil Kvyat | 1000/1 | 750/1 | 80/1 | 7/4 | 100/1 |
| Jolyon Palmer | 3000/1 | 3000/1 | 1000/1 | 8/1 | 500/1 |
| Kevin Magnussen | 3000/1 | 3000/1 | 750/1 | 6/1 | 300/1 |
| Esteban Ocon | 5000/1 | 5000/1 | 1500/1 | 18/1 | 1500/1 |
| Felipe Nasr | 5000/1 | 3000/1 | 1500/1 | 14/1 | 1500/1 |
| Marcus Ericsson | 5000/1 | 3000/1 | 1500/1 | 14/1 | 1500/1 |
| Pascal Wehrlein | 5000/1 | 5000/1 | 1500/1 | 14/1 | 1500/1 |
*VMR – Volta Mais Rápida
Pole onboard de Sebastian Vettel em 2015
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