F1 – GP da Inglaterra 2020 1 (70º aniversário) – Preview Autoracing

Horário dos treinos e corrida
Sexta-feira, 7 de Agosto de 2020
Treino Livre 1   07:00 – 08:30 (SporTV)
Treino Livre 2   11:00 – 12:30 (SporTV)
Sábado, 8 de Agosto de 2020
Treino Livre 3   07:00 – 08:00 (SporTV)
Classificação – 10:00 – 11:00 (SporTV)
Domingo, 9 de Agosto de 2020
Corrida – 10:10  (Globo)

Circuito de Silverstone – Inglaterra
A mais tradicional pista britânica – que este ano recebeu o GP da Inglaterra pela 57ª vez  e agora mais um GP em seguida chamado de GP do 70º aniversário– continua muito rápida e fluída, mesmo depois das inúmeras reformas na última década. É um cenário que a maioria dos pilotos conhece muito bem, pois quase todos correram muitas vezes aqui nas categorias de base inglesas ou europeias. Trata-se de uma pista muito exigente, pois ao mesmo tempo que tem um asfalto um pouco abrasivo – que ‘machuca’ os pneus – o downforce em altas velocidades é de suma importância em suas curvas longas e rápidas.

Silverstone tem a combinação de curvas mais rápidas do calendário da F1, a sequência Copse-Maggotts-Becketts-Chapel, onde o carro nunca está abaixo dos 215 km/h e é amada pelos pilotos. No total são 18 curvas e apenas uma delas é feita abaixo dos 100 km/h. O traçado pode ser uma verdadeira dor de cabeça para os engenheiros e estrategistas, já que muitas vezes a instabilidade aerodinâmica e o clima dificultam uma boa leitura em relação à estratégia, especialmente porque costuma chover em algum momento do final de semana.

A pista foi construída em um campo de pouso da Segunda Guerra Mundial onde venta bastante, o que costuma perturbar o equilíbrio dos carros.

Devido à pandemia mundial do coronavírus, a corrida será novamente sem sem público em Silverstone.

Na corrida de domingo passado tivemos vários estouros e furos de pneus devido ao maior downforce dos carros deste ano, que consequentemente os fez contornarem as inúmeras curvas de alta de Silverstone em velocidades nunca antes alcançadas. Isso gerou muita tensão nos pneus e foi a razão dos problemas. Para essa corrida de domingo os pneus serão ainda mais macios, o que vai agravar o problema, caso os carros não façam no mínimo duas trocas de pneus durante a corrida. Não será surpresa se alguns pilotos fizeram até três trocas!

Londres – Silverstone são 128 km de carro

Veja a escolha de compostos de pneus de cada piloto para este ano:

Pneus para as oito primeiras etapas

Freada para a Curva 3
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