F1 – GP da Inglaterra 2016 – Preview Autoracing
quarta-feira, 6 de julho de 2016 às 14:00
Largada em Silverstone 2015
Horário dos treinos e corrida
Sexta-feira, 08 de Julho de 2016
Treino Livre 1 06:00 – 07:30 (SporTV)
Treino Livre 2 10:00 – 11:30 (SporTV)
Sábado, 09 de Julho de 2016
Treino Livre 3 06:00 – 07:00 (SporTV)
Classificação – 09:00 – 10:00 (SporTV)
Domingo, 10 de Julho de 2016
Corrida – 09:00 (Globo)
Circuito de Silverstone – Inglaterra
A mais tradicional pista britânica – que este ano recebe o GP da Inglaterra pela 52ª vez – continua muito rápida e fluída, mesmo depois das inúmeras reformas nos últimos anos. É um cenário que a maioria dos pilotos conhece muito bem, pois quase todos correram muitas vezes aqui nas categorias de base inglesas ou europeias. Trata-se de uma pista muito exigente, pois ao mesmo tempo que tem um asfalto um pouco abrasivo – que ‘machuca’ os pneus – o downforce em alta é de suma importância em suas curvas longas e rápidas.
Silverstone tem a combinação de curvas mais rápidas do calendário da F1, a sequência Copse-Maggotts-Becketts-Chapel, onde o carro nunca está abaixo dos 215 km/h e é amada pelos pilotos. No total são 18 curvas e apenas uma delas é feita abaixo dos 100 km/h. O traçado pode ser uma verdadeira dor de cabeça para os engenheiros e estrategistas, já que muitas vezes a instabilidade aerodinâmica e o clima dificultam uma boa leitura em relação à estratégia, especialmente porque costuma chover em algum momento do final de semana.
A pista foi construída em um campo de pouso da Segunda Guerra Mundial onde venta bastante, o que pode perturbar o equilíbrio dos carros.
Londres – Silverstone são 128 km de carro
Veja a escolha de compostos de pneus de cada piloto para este ano:
Freada para a Curva 16
| Velocidade inicial | 326 km/h |
| Velocidade final | 133 km/h |
| Distância de frenagem | 71 metros |
| Tempo de frenagem | 0,88 segundos |
| Desaceleração máxima | 5,5 g |
| Pressão no pedal do freio | 166 kg |
| Potência de frenagem | 2375 kw |
Silverstone
| Tamanho da pista: | 5,891 km |
| Corrida total: | 52 voltas (306,198 km) |
| Aceleração plena: | 66% |
| Velocidade máxima: | 330.1 kph |
| Consumo de freio: | Baixo |
| Nível de downforce: | Médio |
| Recorde da pista | 1’33.401 de Mark Webber em 2013 |
| Consumo por volta: | 1,9kg (2,3kg em 2013) |
| Zonas de DRS | 2, após a curva 5 e após a Chapel |
| Perda no pit lane: | 20 segundos |
| Pneus em 2016: | Duro, Médio e Macio |
| Melhor tempo no TL1 em 2015 | 1’34.274 – Lewis Hamilton |
| Melhor tempo no TL2 em 2015 | 1’34.155 – Nico Rosberg |
| Melhor tempo no TL3 em 2015 | 1’32.917 – Lewis Hamilton |
| Pole em 2015 | 1’32.248 – Lewis Hamilton |
| Vencedor em 2015 | 1:31’27.729 – Lewis Hamilton |
Últimos resultados em Silverstone
| Vitórias | |
| 2015 | Lewis Hamilton |
| 2014 | Lewis Hamilton |
| 2013 | Nico Rosberg |
| 2012 | Mark Webber |
| 2011 | Fernando Alonso |
| Poles | |
| 2015 | Lewis Hamilton |
| 2014 | Nico Rosberg |
| 2013 | Lewis Hamilton |
| 2012 | Fernando Alonso |
| 2011 | Mark Webber |
| VMR | |
| 2015 | Lewis Hamilton |
| 2014 | Lewis Hamilton |
| 2013 | Mark Webber |
| 2012 | Kimi Raikkonen |
| 2011 | Fernando Alonso |
Previsão do tempo para Silverstone
Sexta-feira
Mínima de 13º e máxima de 22º
Nublado pela manhã, ensolarado a tarde 20% de possibilidade de chuva
Sábado
Mínima de 15º e máxima de 22º
Nublado pela manhã, ensolarado a tarde 20% de possibilidade de chuva
Domingo
Mínima de 12º e máxima de 21º
Pancadas pela manhã, 50% de possibilidade de chuva
Bolsa de apostas em Londres
Paga x/y apostado – antes do início do TL1
| Piloto | Vitória | Pole | Pódio | Pontos | VMR |
| Lewis Hamilton | 1/1 | 4/5 | 2/7 | 1/8 | 6/4 |
| Nico Rosberg | 9/4 | 15/8 | 1/3 | 1/8 | 13/8 |
| Sebastian Vettel | 7/1 | 7/1 | 8/11 | 1/5 | 5/1 |
| Daniel Ricciardo | 14/1 | 20/1 | 11/4 | 1/4 | 16/1 |
| Max Verstappen | 16/1 | 28/1 | 11/4 | 1/4 | 20/1 |
| Kimi Raikkonen | 20/1 | 33/1 | 3/1 | 1/4 | 18/1 |
| Nico Hulkenberg | 66/1 | 80/1 | 9/1 | 4/9 | 33/1 |
| Sergio Perez | 66/1 | 80/1 | 7/1 | 4/9 | 33/1 |
| Valtteri Bottas | 66/1 | 66/1 | 7/1 | 2/7 | 33/1 |
| Felipe Massa | 100/1 | 100/1 | 11/1 | 4/11 | 40/1 |
| Fernando Alonso | 200/1 | 500/1 | 40/1 | 10/11 | 150/1 |
| Jenson Button | 200/1 | 500/1 | 40/1 | 10/11 | 150/1 |
| Carlos Sainz | 500/1 | 500/1 | 66/1 | 10/11 | 150/1 |
| Daniil Kvyat | 500/1 | 1000/1 | 100/1 | 7/4 | 250/1 |
| Romain Grosjean | 1500/1 | 1500/1 | 250/1 | 2/1 | 250/1 |
| Esteban Gutierrez | 2000/1 | 2000/1 | 500/1 | 7/2 | 300/1 |
| Kevin Magnussen | 2000/1 | 2500/1 | 750/1 | 15/2 | 500/1 |
| Pascal Wehrlein | 2500/1 | 3000/1 | 750/1 | 6/1 | 750/1 |
| Felipe Nasr | 3000/1 | 3000/1 | 1000/1 | 16/1 | 1500/1 |
| Jolyon Palmer | 3000/1 | 3000/1 | 1000/1 | 14/1 | 750/1 |
| Marcus Ericsson | 3000/1 | 3000/1 | 1000/1 | 16/1 | 1500/1 |
| Rio Haryanto | 3000/1 | 5000/1 | 1000/1 | 14/1 | 1500/1 |
VMR – Volta Mais Rápida
Onboard da pole de Hamilton em 2015
bolsa apostas gp inglaterra, gp inglaterra 2016, horarios tv f1 inglaterra, pista silverstone, previa f1 inglaterra, previa silverstone 2016, video pole onboard hamilton
ATENÇÃO: Comentários com textos ininteligíveis ou que faltem com respeito ao usuário não serão aprovados pelo moderador.