F1 – GP da Alemanha 2018 – Preview Autoracing
quarta-feira, 18 de julho de 2018 às 13:31
Largada do GP da Alemanha em 2016
Horário dos treinos e corrida
Sexta-feira, 20 de Julho de 2018
Treino Livre 1 06:00 – 07:30 (SporTV)
Treino Livre 2 10:00 – 11:30 (SporTV)
Sábado, 21 de Julho de 2018
Treino Livre 3 07:00 – 08:00 (SporTV)
Classificação – 10:00 – 11:00 (SporTV)
Domingo, 22 de Julho de 2018
Corrida – 10:00 (Globo)
Circuito de Hockenheim – Alemanha
Após o hiato de 2017, o GP da Alemanha retornou ao calendário deste ano. Desde 2006 o GP da Alemanha é disputado um ano em Hockenheim (anos pares) e outro em Nurburgring (ímpares). Ms em 2017 não houve GP da Alemanha, já que os organizadores não conseguiram chegar num acordo com a FOM.
No início de 2000, a Formula 1 exigiu que os 6.823 metros da pista original de Hockenheim fossem encurtados e ameaçou interromper a corrida lá, caso os organizadores não o fizessem. O governo do estado de Baden-Württemberg garantiu o financiamento para Hermann Tilke redesenhar a pista para o GP da Alemanha de 2002. A seção do estádio permaneceu praticamente intacta, apesar de uma nova superfície e da rápida curva 1 (Nordkurve). No entanto, o circuito foi bastante encurtado, com o setor das longas retas na floresta eliminado em favor de curvas apertadas.
Em um movimento extremamente controverso, o setor antigo de floresta foi rasgado e árvores foram replantadas, eliminando qualquer chance de usar a antiga pista para eventos futuros de F1 ou outras categorias. Até hoje existem muitas críticas, em termos de arruinar os desafios técnicos do circuito de Hockenheim antigo e entregar um circuito “homogeneizado e desprovido de caráter”. Vários pilotos e diretores da equipe na época, incluindo Ron Dennis, Jarno Trulli e Juan Pablo Montoya criticaram as mudanças e declararam preferência ao circuito original.
Mas mesmo essa pista encurtada tem proporcionado corridas boas ao longo dos anos. Para este ano teremos 3 zonas de DRS em sequência, o que pode aumentar bastante as possibilidades de ultrapassagem.
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Frankfurt – Hockenheim são 95,5 km de carro
Veja as escolhas de compostos de pneus de cada piloto:
Freada para a Curva 2
Velocidade inicial | 309 km/h |
Velocidade final | 113 km/h |
Distância de frenagem | 128 metros |
Tempo de frenagem | 2.2 segundos |
Desaceleração máxima | 4,4 g |
Pressão no pedal do freio | 133 kg |
Potência de frenagem | 2342 kw |
Hockenheim
Tamanho da pista: | 4,574 km |
Corrida total: | 67 voltas / 306,458 km |
Velocidade máxima: | 335 kph |
Recorde da volta em corrida | 1’13.780 – Kimi Raikkonen em 2004 |
Consumo de freio: | Médio |
Nível de downforce: | Médio |
Troca de marchas por volta: | 46 |
Consumo por volta: | 1.49 kg |
Perda real no pit lane: | 17 segundos |
Aceleração plena: | 71% |
Zonas de DRS: | 3, reta do box, após a curva 1 e após a curva 4 |
Compostos de pneus para 2018: | Ultramacio, Macio e Médio |
Melhor tempo no TL1 em 2016 | 1’15.517 – Nico Rosberg |
Melhor tempo no TL2 em 2016 | 1’15.614 – Nico Rosberg |
Melhor tempo no TL3 em 2016 | 1’15.738 – Nico Rosberg |
Pole em 2016 | 1’14.363 – Nico Rosberg |
Vencedor em 2016 | 1:30’44.200 – Lewis Hamilton |
Últimos resultados em Hockenheim
Vitórias | |
2016 | Lewis Hamilton |
2014 | Nico Rosberg |
2013 | Sebastian Vettel |
2012 | Fernando Alonso |
2010 | Fernando Alonso |
2008 | Lewis Hamilton |
Poles | |
2016 | Nico Rosberg |
2014 | Nico Rosberg |
2013 | Lewis Hamilton |
2012 | Fernando Alonso |
2010 | Sebastian Vettel |
2008 | Lewis Hamilton |
VMR | |
2016 | Daniel Ricciardo |
2014 | Lewis Hamilton |
2013 | Fernando Alonso |
2012 | Michael Schumacher |
2010 | Sebastian Vettel |
2008 | Nick Heidfeld |
Previsão do tempo para Hockenheim
Sexta-feira
Mínima de 19º e máxima de 32º
Parcialmente nublado, 5% de possibilidade de chuva
Sábado
Mínima de 17º e máxima de 25º
Parcialmente nublado, 50% de possibilidade de chuva
Domingo
Mínima de 17º e máxima de 26º
Parcialmente nublado, 20% de possibilidade de chuva
Bolsa de apostas em Londres
Paga x por cada $1,00 apostado
Pole de Rosberg x Hamilton em 2016 – análise
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