F1 – FIA restringe modificações no sensor de combustível

Sensor de fluxo de combustível

A FIA tomou uma atitude para acabar com os problemas em seu novo sensor obrigatório de fluxo de combustível, fornecido por uma companhia britânica chamada Gill.

A Auto Motor und Sport da Alemanha alega que “95 por cento” de todos os problemas com o sensor em 2014 vêm ocorrendo nos carros impulsionados pela Renault.

Suspeita-se que modificações posteriores feitas no sensor para adaptar a instalação do motor Renault estão provocando os problemas.

Portanto, o relato disse que a FIA reagiu, avisando as equipes que, a partir do GP da Espanha em maio, os sensores precisarão ser instalados exatamente como são fornecidos pela Gill.

O correspondente Michael Schmidt alega que, se os problemas persistirem após Barcelona, a atenção se voltará ao combustível sendo usado pelas equipes com motor Renault.

Acredita-se que, apesar de patrocinada pela petrolífera espanhola Cepsa, a Toro Rosso na verdade utiliza o mesmo combustível de Red Bull e Lotus, fornecido pela Total.