F1 – Fia analisa flexibilidade acima do normal de Ferrari e Red Bull

Ferrari

Uma certa flexibilidade em alguns chassis está chamando a atenção de algumas equipes rivais na Fórmula 1 em 2016.

Essa é a alegação da revista alemã Auto Motor und Sport, revelando que, em altas velocidades, a asa traseira e o “monkey seat” (pequena asa debaixo da principal asa traseira do carro) dos carros da Ferrari flexionam, proporcionando uma provável vantagem aerodinâmica.

E não apenas isso. O correspondente Michael Schmidt disse que detalhes sobre a asa dianteira da Red Bull também estão atraindo a atenção, embora tanto a equipe como a Ferrari tenham passando por todos os testes atuais de flexibilidade da FIA.

O jornalista relata que a FIA está ciente do problema e poderia invocar o artigo 3.15 dos regulamentos técnicos, que proíbe que qualquer parte do carro se mova visando ganho aerodinâmico.