F1 – Comentários pós classificação – McLaren – GP da Bélgica

Foi uma hora incrivelmente movimentada: é um trabalho duro tentar determinar exatamente o que está acontecendo com o tempo e quais pneus são necessários, e então encontrar o espaço e conseguir uma boa volta. Uma das maiores preocupações é que a pista estava secando, então você força o tempo todo a fim de encontrar aderência; mas também precisa ter em mente que pode chover novamente na próxima volta, o que pode surpreendê-lo. É por isso que é um lugar tão incrível e imprevisível. No final da Q2, eu cheguei em dois carros da Williams que estavam bem lentos. Consegui passar Pastor (Maldonado) na última curva, mas perdi um pouco de tempo ao fazê-lo. Na saída da curva 1, depois que recebi a bandeirada, nos tocamos, mas felizmente voltei aos pits e o pessoal conseguiu trocar a asa dianteira e remendar minha lateral. Como sempre, eles fizeram um ótimo trabalho para me colocar na pista na Q3. Felizmente, conseguimos completar a sessão final. O mais importante é que estamos em uma ótima posição para lutar pela vitória amanhã.

Não conseguir passar para a Q3 foi um mal entendido entre a equipe e eu. Eu havia acabado de fazer uma volta rápida e estava esfriando os pneus, sem saber que não havia mais tempo disponível na sessão. Se eu soubesse, obviamente não teria diminuído na minha última volta. Com a pista secando a cada volta, era vital andar rápido até o final da sessão. Acho que eu estava em segundo ou terceiro quando fiz minha volta; é uma pena eu não ter tido uma chance de completar mais uma. Na Q1, eu fui um segundo mais rápido do que todos. Nosso carro claramente é um dos mais velozes aqui, e será difícil largar em 13º amanhã. Mas preciso lidar com isso agora. Acho que vou simplesmente tomar uma xícara de chá e seguir em frente.

Lewis fez uma ótima volta na Q3 esta tarde e largará na primeira fila do grid amanhã. Em sua última volta na Q2, ele alcançou e passou Pastor; foi uma manobra que ele teve de fazer, porque estava forçando ao máximo em uma volta rumo à bandeirada quando chegou em um carro mais lento. Então, depois da bandeira quadriculada, na volta de desaceleração, seus carros se tocaram. O carro de Lewis sofreu danos, mas feliz foram danos leves que nossos mecânicos conseguiram reparar a tempo de ele lutar pela pole position na Q3. No final, ele acabou perdendo a pole e terminou em segundo, mas é uma posição muito boa para largar amanhã. Em contraste, Jenson teve uma tarde decepcionante. Em uma pista cada vez mais seca, que estava ficando cada vez mais rápida, ele tirou o pé na que teria sido sua última volta na Q2. Vamos investigar exatamente o que aconteceu, mas em retrospecto, talvez devêssemos ter instruído-o a continuar forçando, porque o fato de ele ter tirado o pé mostrou que não sabia que era sua última volta rápida disponível. Consequentemente, quando ele reduziu, outros pilotos que continuaram forçando conseguiram melhorar seus tempos no asfalto mais aderente, e como resultado Jenson foi relegado para 13º. Eu chamaria isso de mal entendido, e Jenson tem a mesma opinião. Mas todos nós sabemos o tipo de competidor que ele é – e, sem dúvida, pode pontuar. A corrida em Spa-Francorchamps é sempre imprevisível, e a capacidade de Jenson de planejar e manter o ritmo em uma corrida em condições instáveis pode dar resultados neste fim de semana.

LS – www.autoracing.com.br