Comissário da FIA defende punição de Verstappen

Max Verstappen

Johnny Herbert, ex-piloto de Fórmula 1 e comissário da FIA, defendeu a punição de Max Verstappen pelos palavrões no GP de Singapura.

Verstappen foi convocado pelos comissários por uma suposta violação do Código Esportivo Internacional após xingar na coletiva de imprensa oficial de quinta-feira, horas depois de Mohammed Ben Sulayem, presidente da FIA, ter pedido uma redução nos palavrões dos pilotos.

O piloto da Red Bull posteriormente foi instruído a prestar serviços comunitários como punição por sua linguagem. Ele ficou furioso e se recusou a responder perguntas na coletiva após a classificação, mas então realizou uma reunião improvisada com a mídia no paddock.

Herbert foi um dos comissários da FIA em Singapura que lidou com o incidente, e ele acredita que a punição foi justificada.

“Na coletiva de imprensa em Singapura, Max usou um palavrão para se referir ao seu carro. As coletivas são transmitidas para o mundo todo. Há mais xingamentos do que nunca. Não é o lugar para isso”, disse ele ao Casino Hawks.

“Alguns jornalistas disseram que a categoria está tentando transformar os pilotos em robôs. Não é o caso. Você está apenas pedindo para eles não xingarem, o que eu acho que é a coisa certa. A maioria dos pilotos não xinga”.

“Tudo explodiu posteriormente porque ele foi à coletiva de imprensa e deu respostas monossilábicas, depois fez sua própria coletiva de imprensa improvisada do lado de fora no paddock”.

“Isso mostrou a veia rebelde de Max. Eu amo esse lado dele que o torna um personagem honesto e franco, mas há um momento e um lugar. Pessoalmente, acho que há muitos palavrões. Não quero que meu neto de cinco anos ouça esse tipo de linguagem”.

Relembrando as discussões na sala com Verstappen, Herbert detalhou como o tricampeão mundial foi “apaziguado” e como a punição foi decidida.

“O incidente foi relatado a nós como comissários”, acrescentou ele. “Tivemos uma boa conversa aberta com Max por cerca de 20 minutos, meia hora, no que foi uma situação difícil”.

“Você podia ver em seu rosto que ele estava realmente agitado sobre isso. Mas quando saiu, ele parecia estar apaziguado sobre o processo e por que aconteceu. Ele não nos culpou”.

“Como comissários, temos uma gama de ferramentas para punir pilotos. Estamos lá para implementar as regras e tomar uma decisão juntos”.

“Poderíamos tê-lo multado, mas sentimos que seria mais benéfico ele fazer algo socialmente responsável. Depende de Max e da FIA o que será”.