Brundle, Chandhok e imprensa italiana tem teorias sobre o baixo desempenho de Hamilton

Lewis Hamilton

Praticamente todo o paddock da Fórmula 1 tem uma teoria do porque Lewis Hamilton não está indo bem na Ferrari.

A teoria da própria Scuderia – que tem todas as telemetrias de Hamilton e Leclerc – é que o inglês tem muito mais dificuldades com a traseira leve do que Leclerc, que gosta desse estilo de carro.

Essa também é a teoria do editor-chefe do Autoracing, que disse no começo do ano no podcast do site que “achava muito difícil dois pilotos com tocadas tão opostas se darem bem no mesmo carro. Algum dos dois terá que mudar a tocada”.

O piloto Alex Brundle, que é filho de Martin Brundle, acredita que o principal problema para o britânico são os freios e as curvas de alta velocidade.

A equipe passou as últimas corridas com desempenho abaixo do esperado, após a dupla desclassificação na China ter levantado preocupações com a configuração do carro. Leclerc e Hamilton foram desclassificados por infrações técnicas distintas, envolvendo um carro abaixo do peso (Leclerc) e desgaste das pranchas (Hamilton).

A Ferrari reduziu o desempenho em alguns momentos para encontrar uma solução, mas isso não explica uma tendência que Karun Chandhok da Sky F1 notou em Hamilton nas últimas corridas, ao falar no podcast da Sky Sports F1.

Karun Chandhok vê tendência preocupante de Lewis Hamilton na Ferrari

Chandhok acredita que Leclerc vem se distanciando lentamente de Hamilton à medida que a temporada avança, e é por isso que o heptacampeão mundial demonstrou “preocupação” nas últimas corridas.

“A tendência também é a minha preocupação. Na Austrália, Lewis ficou a 0,16 de Charles, depois no Japão ficou a três décimos, no Bahrain ficou a 0,59 e na Arábia Saudita ficou a mais de seis décimos. A tendência está indo na direção oposta; para um piloto que esperamos que esteja se acostumando cada vez mais à vida na Ferrari, essa diferença deveria estar diminuindo, mas está aumentando”, disse Chandhok.

“Na Arábia Saudita, ele parecia muito preocupado. Pelo menos no Bahrain, o ritmo de corrida não foi tão ruim, ele não ficou tão distante. O problema na Arábia Saudita é que foram 31 segundos em 50 voltas, o que dá seis décimos por volta, então acho que é por isso que ele parecia preocupado.”

“Agora, a tendência mudou, ele está perdendo um pouco em todos os lugares e, como piloto, psicologicamente, é como ‘Por onde eu começo?’ Se for apenas um tipo de curva, é fácil, mas agora ele precisa olhar para todo o espectro de curvas, e é aí que, psicologicamente, ele parece preocupado.”

Lewis Hamilton está sendo afetado por uma regra da Fórmula 1 de 2022?

Rumores na mídia italiana sugerem que Hamilton está tendo dificuldades principalmente com o freio motor da Ferrari, já que é muito diferente do que ele tinha na Mercedes.

Efetivamente, é o sistema de aceleração reduzida que entra em ação e desempenha um papel importante na regeneração da energia da bateria, com Hamilton tendo dificuldades com os “picos de potência” que frequentemente ocorrem.

Isso gera subesterço na entrada de algumas curvas devido ao torque inesperado do motor, fazendo com que ele tenha mais dificuldades ao longo de uma volta do que Leclerc.

Hamilton não conseguiu fazer seus pneus durarem tanto quanto Leclerc na corrida na Arábia Saudita, o que foi fundamental para o monegasco conquistar o primeiro pódio da Ferrari em um GP completo em 2025.

Isso sugere que Hamilton precisará adaptar sua tocada se quiser se aproximar dos tempos de volta de Leclerc e, potencialmente, terminar no pódio com mais regularidade este ano.