Briatore feliz com dia que pode render €30 milhões para a Alpine

Flavio Briatore

O domingo em Interlagos pode ter valido 30 milhões de euros para a Alpine.

Essa é a admissão de Flavio Briatore, que foi trazido de volta à equipe como consultor executivo em meio à decisão de descartar o programa de motores de Fórmula 1 da Renault para 2026.

A Alpine começou o GP de São Paulo em penúltimo lugar no campeonato de construtores em meio a um período de intensa instabilidade de liderança e um carro pouco competitivo.

No final da corrida em condições difíceis, Esteban Ocon e Pierre Gasly subiram ao pódio junto com Max Verstappen. Graças à enorme quantidade de pontos, a equipe ultrapassou Williams, RB e Haas no campeonato de construtores, subindo para sexto lugar.

“Sem tirar nada de um incrível Ocon no molhado e de um Gasly que fez bem o seu trabalho, também tivemos sorte”, disse Briatore à Sky Italia.

“Acho que temos um carro que é melhor no molhado. Infelizmente não creio que as próximas três corridas terão chuva, mas com todos esses jovens pilotos apresentados como novos fenômenos, vimos o quanto a experiência ainda conta na F1”.

O italiano admite abertamente que seu foco desde que chegou a Enstone não tem sido melhorar drasticamente o carro de 2024.

“Este ano fizemos mais uma limpeza na casa e ainda estamos fazendo isso. Demos apenas um passo evolutivo real para não perturbar o projeto de 2025, e o passo que demos foi visando 2025 de qualquer maneira. Isso é tudo que eu autorizei”.

“Funcionou bem, porque este ano muitas equipes deram passos para trás quando trouxeram atualizações. Parabéns aos nossos engenheiros”.

Briatore, o arquiteto do sucesso da equipe em suas fases anteriores como Benetton e Renault, é famoso por comandar operações enxutas e bem-sucedidas.

Ele continuou: “Precisamos voltar a ter pessoas trabalhando para uma equipe de corrida e não para uma empresa corporativa. Voltamos a ser como a Renault era antes”.

“Aqueles que ficaram lidam exclusivamente com a equipe e a F1. Todos os outros saíram. Quando cheguei, havia 1150 pessoas, agora somos 850”.

Ele deixou claro que apoia totalmente a decisão de Luca de Meo, CEO da Renault, de descartar o programa de motores no final do próximo ano.

“Deixamos as coisas novamente como elas devem ser, com a equipe sediada na Grã-Bretanha independente de todo o resto”.

Briatore admitiu que não espera que a Alpine consiga um resultado semelhante na próxima etapa em Las Vegas.

“Em Las Vegas, certamente sofreremos porque é um circuito de motor. No molhado, a diferença na potência do motor é efetivamente neutralizada”, disse ele.

“Devemos compensar esse déficit para 2025, pois estamos perdendo cerca de três décimos apenas no motor. Mas ainda precisamos nos sair bem, melhorando aerodinamicamente e com os pneus, sem sentir pena de nós mesmos”.

Se a Alpine mantiver o sexto lugar no campeonato de construtores, com Haas e RB apenas alguns pontos atrás, o domingo no Brasil será lembrado como um dia extremamente lucrativo para a equipe.

“Do nono para o sexto lugar não são 30 milhões (de euros)”, informou Briatore ao repórter da Sky Italia. “São 29.2 milhões. É a primeira coisa que perguntei. De qualquer forma, vimos um GP incrível”.