Audi não se assusta com o fim dos motores Renault

Mattia Binotto – Audi F1

A Audi insiste que não está nem um pouco assustada com a decisão da Renault de encerrar seu programa de motores de Fórmula 1 para 2026.

Enquanto a Renault está saindo, quase certamente deixando sua equipe Alpine com unidades de potência Mercedes a partir de 2026, a Audi adquiriu 100% a Sauber e estreará seu novo motor em 2026.

Mattia Binotto, ex-chefe da Ferrari recentemente contratado como chefe geral da Audi na F1, admite que levará algum tempo para que o motor alemão se torne competitivo.

“Tenho visitado Neuburg e o motor está progredindo bem no dinamômetro”, disse o italiano. “Porém, acho que é um processo de aprendizado”.

“Estamos competindo com organizações muito estabelecidas e especializadas, com uma experiência fantástica de anos anteriores”.

“O regulamento está mudando, mas espero inicialmente ter uma desvantagem para recuperar. Nunca se sabe o quão grande ela será”.

Valtteri Bottas, que ainda não assinou para 2025 e muito menos para 2026, também é cauteloso.

“Pelo que vi, a Audi pode ser competitiva em 2026, mas não vai ser fácil. 2026 pode ser bom, mas tentar vencer imediatamente é um tiro no escuro. Essa é a dura realidade”.

Assim, com a Alpine, claramente procurando um atalho para uma melhor performance e custos drasticamente reduzidos, a Audi poderia ser perdoada por contemplar uma rota semelhante. Não é o caso, insiste Gernot Dollner, CEO da marca alemã.

“A saída da Renault não afetará nossa decisão”, garantiu ele. “Nós nem sequer discutimos essa questão internamente. A Audi tem um compromisso de longo prazo com a F1”.