Alpine discorda de Briatore e mantém Jack Doohan no carro

Jack Doohan e Flavio Briatore

O piloto mais pressionado da F1 no início desta temporada é, sem dúvida alguma, o estreante da Alpine, Jack Doohan.

Jack Doohan estreou na Fórmula 1 pela Alpine no final da temporada de 2024, após Esteban Ocon ter sido repentinamente por Flavio Briatore antes de sua transferência para a Haas.

Doohan teve dificuldades em Abu Dhabi naquele fim de semana, mas não foi inteiramente culpa dele, com alguns fatores se voltando contra ele durante uma corrida em que todos os outros pilotos eram muito mais experientes.

Entretanto, a Alpine já havia oferecido a Doohan um contrato para 2025 para correr ao lado de Pierre Gasly, mas a história sofreu algumas reviravoltas durante as férias da F1.

A Alpine contratou um quarteto de pilotos reservas, incluindo Franco Colapinto e Paul Aron.

Doohan cometeu erros graves na Austrália e no Japão que custaram caro à equipe e, após quatro corridas, ele é um dos quatro pilotos que ainda não pontuaram.

Mas, houve sinais positivos para o jovem australiano, que parecem ter lhe rendido mais tempo no grid da Fórmula 1.

Alpine deve dar mais tempo a Jack Doohan em meio à pressão de Briatore para colocar Franco Colapinto

Uma reportagem do The Race sugeriu que Doohan correrá pela Alpine pelo menos até o verão.

Ted Kravitz da Sky F1 sugeriu que Doohan tinha até o GP de Miami para provar que era uma opção melhor para a Alpine do que Colapinto, o que ele parece ter conseguido.

Outra reportagem sugere que Briatore estava “querendo colocar Colapinto no carro agora”, no entanto, outros na equipe da Alpine estão “determinados” a dar a Doohan o máximo de tempo possível.

Eles continuam dizendo que “figuras importantes na pista” ficaram impressionadas com a velocidade de Doohan e até mesmo “surpresas” com a proximidade que ele chegou de Gasly em algumas ocasiões.

Doohan também tem trabalhado bem com sua equipe de engenharia, potencialmente usando a experiência adquirida como piloto reserva e piloto de simulador da Alpine no ano passado a seu favor.

Espera-se que Doohan tenha até “meio da temporada” para mostrar à Alpine que merece guiar o carro por pelo menos toda a temporada de 2025.

Doohan enfrentou incertezas sobre seu futuro já no GP do Japão, mas embora tenha mais pontos de punição do que pontos de campeonato, seu relacionamento dentro da equipe e a determinação em superar contratempos convenceram a Alpine a confiar no piloto de 22 anos.

Jack Doohan saiu decepcionado do GP do Bahrain após um “infeliz” safety car

Doohan terminou o GP do Bahrein em P14, apesar de ter pontuado durante grande parte da corrida.

Ele também recebeu uma punição de cinco segundos por exceder os limites da pista, mas foi o momento da entrada do safety car após a colisão entre Carlos Sainz e Yuki Tsunoda que realmente acabou com suas esperanças de conquistar um primeiro lugar entre os 10 primeiros.

Em sua entrevista oficial pós corrida, Doohan disse: “O resultado de hoje é decepcionante, mas estou feliz por termos aberto nossa contagem de pontos com Pierre terminando em P7.”

“Os pneus macios e médios se mostraram fortes na corrida, e subimos para P9 após os dois primeiros trechos com esses compostos, e isso pareceu positivo para nós.”

“Trouxemos para o duro para cobrir alguns outros carros, mas o Safety Car foi acionado em um momento infeliz, o que deu a alguns outros carros a chance de trocar para pneus mais novos e mais macios.”

“Foi muito difícil mantê-los atrás, tivemos um pouco de dificuldade com a traseira com esse composto e, no final, tivemos uma penalidade de tempo por causa dos limites da pista.”

Doohan ainda estará ciente de que nomes como Colapinto e Aron estão à espreita de um deslize seu.

E embora cada fim de semana de corrida ainda seja crucial para garantir seu futuro, ele parece não estar mais em contagem regressiva imediata para uma decisão crucial.